三相交流电动机易发故障原因以及处理措施

交流电动机是生产中最常见、最基本的动力源装置。本文主要探讨对三项交流电动机易发故障的处理。

一、三相交流电动机概述

　电动机也称电机（俗称马达）。它的主要作用是产生驱动力矩，作为用电器或小型机械的动力源。实际中交流电动机用得较多，交流电动机又分三相式和单相式。三相异步电动机的结构与单相异步电动机相似，其定子铁心槽中嵌装三相绕组（有单层链式、单层同心式和单层交叉式三种结构）。定子绕组成接入三相交流电源后，绕组电流产生的旋转磁场，在转子导体中产生感应电流，转子在感应电流和气隙旋转磁场的相互作用下，又产生电磁转柜（即异步转柜），使电动机旋转。

二、三相交流电动机易发故障原因分析

1、机械性故障原因分析

　机械性故障的现象有：电动机温升、振动情况、电动机声响等。发生振动过大的故障一般原因是：安装基础不平或固定不稳；转子导条断裂，使负载电流时大时小地振荡；联轴器装配不正或有松动；被驱动机械失去动平衡；定子绕组有局部故障，旋转磁场不平衡而引起振动；由于磨损，轴承间隙过大；铁心变形或松动；风扇不平衡等。或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外负荷。发生噪声异常的故障，可能的原因是：定、转子相擦会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声，电机缺相运行下吼声特别大，如果不能起动，则可能有一相断路；轴承严重缺油时，会从轴承室能听到“咝咝”声；风叶碰壳或有杂物，会发出撞击声；转子导条断裂，发生时高时低的“嗡嗡”声，转速变慢，电流增大；若定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降；定子、转子铁心松动也产生一定的噪音。

2、绕组短路故障原因分析

　绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，就称为绕组短路，会引起某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电动机。故障的原因表现：修理电动机时由于粗心大意把漆包线的外层绝缘损坏或在接线时由于烙铁温度高，焊接时间长使焊接引线绝缘损坏；长期停用的电动机因绝缘受潮没有经过烘干处理就投入运行，受潮绝缘因经过电压而击穿；双层绕组槽内因

相间绝缘没有垫好，发生击穿而损坏；绕组端部太长，碰触端盖或绝缘纸没有垫好；定子绕组线圈组之间的连接线、引出绝缘或由于在进行线圈组之间接线时粗心大意，造成一个或多个线圈组自行短路。

3、绕组断路故障原因分析

　　绕组断路是指电动机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。定子绕组断部，各绕组元件的接头处及引出线附近。这些部位都露在电动机座壳外面导线容易碰断，接头处也会因焊接不实长期使用后松脱。由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未消除干净，就可造成虚焊或脱落。受机械应力、碰撞时线圈断路、短路与接地故障，也可引起导线烧毁，在并绕的几根导线中有一根或几根导线由于电流的增加而使温度上升，引起绕组发热而断路。故障产生原因：在检修和维护保养时碰断或制造质量问题；受机械力和电磁力使绕组损伤或拉断；绕组匝间或相间短路绕组接地造成绕组严重烧焦而熔断等。

4、绕组接地故障原因分析

　　电动机绕组接地故障是指绕组与铁心或机壳绝缘损坏而造成的接地现象。绝缘一旦损坏后外壳会产生危险的对地电压，这样直接威胁人身安全及设备的稳定性。故障产生的原因：绕组受潮，使绝缘下降；电动机长期不用，周围环境潮湿；电动机受过雨淋、风晒；电动机长期过载运行；有害气体侵蚀；金属异物进入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；嵌线时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子摩擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压（如雷电）使绝缘击穿。

三、三相交流电动机易发故障处理措施

1、机械性故障处理

　当定、转子相擦时,会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声，应检查轴承，损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖;电机缺相运行，吼声特别大，可断电再合闸，看是否能再正常起动，如果不能起动,则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行；轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承,加新油;风叶碰壳或有杂物,会发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。另外,如果轴承工作不正常,可凭经验用听觉及温度来判断,用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠扎碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，因为电动机要每运行 3000～5000小时左右需换一次润滑脂。

2、绕组短路故障处理

　查明短路故障后，应分别根据具体情况进行修理。如果绕组的个别绝缘线圈损坏，采用局部调换线圈。当绕组短路发生在槽内，如果线圈损坏不严重，可将该槽线圈边加热软化后翻出受损部分，换上新的槽绝缘，将线圈受损的部位用薄的绝缘带包好并涂上绝缘漆进行烘干，用万用表检查，证明已修好后，再重新嵌入槽内，进行绝缘处理后就可继续使用。如果线圈受损伤的部位过多，对于电动机定子绕组发生短路故障而没有及时发现整个一相的绕组烧毁或严重烧损，应将电动机绕组全部拆除，并重新绕制线圈下线修复，或者包上新绝缘后的线圈边无法嵌入时，只好更换新的绕组。

3、绕组断路故障处理

　出现转子绕组断路时，要抽出转子先查出断路的部位，一般是滑环和转子线圈的交接处开焊断裂所引起，重新焊接后就可使用。在断头焊接时，如果感到断线太短，可用一根刮去绝缘的铜导线作为断头添加线，直径要与断线相仿或稍细为原则，密绕成螺旋圈并稍拉开如弹簧一样的形状，便于焊接牢固。将断线两端刮去绝缘，选长的一端套上一段比螺旋圈外径稍粗的绝缘套管，再把断线两端和上面进行焊接，直到螺旋圈空隙内充满焊锡即可，然后将绝缘套管套上。如果是线圈内部一般使用断条侦察器等专用设备来确定断路部位。如断路处发生在端部，只要将绕组适当软化后焊接并包扎绝缘即可。

4、绕组接地故障处理

　电动机一定要有安全接地，如果接地点在端部槽口附近的地方，而且没有严重烧伤时只要在接地处的导线和铁芯之间插入相应绝缘材料后，涂刷绝缘漆就可以了；如果接地点在槽口里面，大多需要更换绕组进行修理；如果发现整个绕组受潮，就要把整个绕组预烘，先把绕组清洗干净，然后浇上绝缘漆并烘干，直到绕组对地绝缘电阻超过 0.5M Ω为止；如果定子绕组严重受潮，绕组绝缘大部分因老化焦脆而脱落，接地点较多，可根据情况更换新的绕组。